BR12-GP 3.0 2023
Chassis: NEUER hochfester Gitterrahmen aus Rundrohr mit einstellbarem Schwingendrehpunkt, entworfen mit 3D-CAD, MADE IN ITALY.
Rahmen: Hochfest MADE IN ITALY
Gabeln: Aluminiumgehäuse mit Mittelteil aus Mikrofusion in 3D-Design, montiert auf gebürstetem Rollenkäfig. MADE IN ITALY
Vorderradgabel: UPSD Bucci von MASELLI Durchm. 38 Länge 640 mm, doppelt verstellbarer Achsstift, 100 mm Federweg, erleichterte und bearbeitete Füße für Doppelbremsscheibe. HERGESTELLT IN ITALIEN
Gabelplatten: Aus massivem Aluminium gefertigt, mit einem speziellen Versatz für den BR12GP und einer sphärisch gefrästen oberen Platte. HERGESTELLT IN ITALIEN
Stoßdämpfer hinten: MASELLI mit Gehäuse und Zylinder aus Ergal, komplett aus dem Vollen gefräst, 16 mm Schaft, 46 mm Kolben, 30 mm Hub V/T, 50,4 mm Hub V/V, variabler Radstand von 284 mm + 4 – 5 mm, Einstellung von Ausdehnung, Kompression und Federvorspannung. HERGESTELLT IN ITALIEN
Reservoir: Bucci Polyethylentank mit Einfüllstutzen und belüftetem Tankdeckel aus dem Vollen gefräst MADE IN ITALY
Vergaser: 28 Kopie (Original PE 28 mit Daytona Anima Motor)
Luftfilter: DT1 in Schwamm
Zündung: Mittlere Schwungradelektronik
Übertragung: DID 420 B&B Kette
Endgültige Übertragung: Ritzel und Krone 420er Teilung
Schmierung: Nasssumpf mit austauschbarem Ölfilter auf externer Ölwanne
Ölkühler: Aus Aluminium mit Schutzgitter
Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad
Start-up: Kick-Starter
Vorderradbremse: Doppelscheibenbremse Durchmesser 220 mm mit doppeltem Radialbremssattel mit 2 Kolben von Formula, Axialpumpe mit integriertem Behälter und geflochtenem Schlauch. HERGESTELLT IN ITALIEN
Hinterradbremse: 2-Kolben-Radialformel mit Bremsscheibe mit 160 mm Durchmesser. Pumpe mit integriertem Reservoir und geflochtenem Schlauch. HERGESTELLT IN ITALIEN
Vorderrad: 12x2,50 Alufelge mit Aluminiumventil
Hinterrad: Alufelge 12x3.00 mit Aluminiumventil
Reifen: 100/90-12 vorne 120/80-12 hinten PMT
Auspuffgruppe: LM-Auspuff aus satiniertem Titan mit variablem Querschnitt, MADE IN ITALY (spezieller Auspuff für den Daytona-Motor)
Halblenker: Durchmesser 22, schwarz eloxiert, mit Lenkerhalterung, komplett aus dem Vollen gefräst. HERGESTELLT IN ITALIEN
Gasregelung: Domino Racing MADE IN ITALY
Kupplungssteuerung: Domino Racing verstellbar MADE IN ITALY
Rumpf: Neuer Fiberglasrumpf MADE IN ITALY mit Frontspoiler, der mit Expandern am Vorderrumpf befestigt ist
Radstand: 1170 mm
Sattelhöhe: 740 mm
Reservoir: 3,3 Liter
Verfügbare Motoren: yx, tokawa, zonzeng 110-140-150-160 daytona anima 150cc/160cc/190cc